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El 25 de junio, el horno de cuba n.º 2 de la expansión de la fase I de Indonesian Dexin Iron & Steel celebró una ceremonia de encendido y horno, lo que marcó la puesta en servicio formal del horno de cuba n.º 2 del proyecto. En la actualidad, Indonesia DXN es la mayor empresa individual de hierro y acero invertida y construida por China en el extranjero, y se ha convertido en una perla de acero en la construcción conjunta de "Belt and Road". En los últimos años, la construcción de proyectos de acero en Indonesia ha estado en pleno apogeo. Entre los estados miembros de la ASEAN, Indonesia tiene la superficie terrestre más grande, la población más grande y el PIB más alto, lo que representa más de 1/3 del total de la ASEAN. Según los datos publicados por la Asociación del Hierro y el Acero del Sudeste Asiático, en 2023 se espera que el PIB de Indonesia crezca un 5,3 % interanual y que el consumo aparente de acero aumente un 5 % interanual hasta los 17,4 millones. montones. Los datos de pronóstico de la Asociación del Hierro y el Acero de Indonesia son más optimistas y predicen que el consumo aparente de acero del país aumentará un 7 por ciento interanual a 17,9 millones de toneladas en 2023.
La tasa de crecimiento anual promedio del PIB de Indonesia de 2004 a 2019 alcanzó el 5,46 por ciento, y en 2020 habrá un crecimiento negativo de -2,1 por ciento. Actualmente, la economía de Indonesia se está recuperando lentamente y tiene un gran potencial de crecimiento en muchos aspectos. El país tiene una gran población joven con una mediana de edad de 29,7 años. Esto significa que el país tiene una enorme base de mercado interno y un dividendo demográfico. Además, los abundantes recursos naturales de Indonesia y las políticas orientadas al crecimiento centradas en el desarrollo industrial y la inversión en la construcción de infraestructuras han atraído una gran cantidad de inversiones extranjeras.
El desembarco de nueva capacidad productiva impulsa la tasa de autoabastecimiento de productos siderúrgicos
De 2010 a 2019, la demanda de acero de Indonesia comenzó a acelerar el crecimiento. La tasa de crecimiento anual compuesto de la demanda de acero del país de 2000 a 2009 fue del 4,82 por ciento, y aumentó rápidamente al 6,63 por ciento de 2010 a 2019. Entre ellos, la demanda de acero del país se duplicó de 2009 a 2018. El rápido crecimiento de la demanda de acero de Indonesia se debe a su fuerte impulso de desarrollo de infraestructura.
En el pasado, la producción de acero de Indonesia estaba muy por debajo de la demanda de acero y solo podía satisfacerse con importaciones. En los últimos años, con la implementación de una serie de nuevas capacidades de producción, la producción de acero de Indonesia ha aumentado constantemente, impulsando su tasa de autosuficiencia de acero para superar el 45 por ciento en 2019. De 2000 a 2020, la capacidad de producción anual de acero de Indonesia se expandió de 5,9 millones toneladas a 19,6 millones de toneladas.
Vale la pena mencionar que Indonesia tiene grandes reservas de mineral de níquel, y las empresas financiadas por China (principalmente Tsingshan Group y Delong Group) han invertido mucho en la fabricación de acero inoxidable en Indonesia. Actualmente, Indonesia tiene una capacidad de producción de acero de 7,7 millones de toneladas utilizando el proceso de horno convertidor de alto horno (BOF) y el resto utilizando el proceso de horno eléctrico (EAF). En la actualidad, las acerías que adoptan el proceso de conversión de alto horno en Indonesia incluyen Krakatau POSCO (una acería de empresa conjunta entre Pohang Iron and Steel y una empresa siderúrgica local en Indonesia) y acerías de apoyo para el proyecto Dexin en Indonesia. Indonesia tiene actualmente varios planes de expansión de capacidad (incluida la capacidad de acero inoxidable), y toda la nueva capacidad se basará en el proceso de conversión de alto horno.
Rica en recursos naturales pero todavía dependiente de las importaciones
Indonesia es rica en recursos naturales, con reservas de níquel ocupando el primer lugar en el mundo y reservas de carbón ocupando el sexto lugar en el mundo. Los ricos recursos de níquel del país han atraído inversiones extranjeras en su fabricación de acero inoxidable y baterías para vehículos eléctricos. El carbón de Indonesia es principalmente carbón térmico y la producción de carbón metalúrgico es muy baja, por lo que debe depender de las importaciones. Con la expansión de la capacidad de acero crudo del proceso de conversión de alto horno y el estancamiento de la producción nacional de carbón metalúrgico, Indonesia se volverá cada vez más dependiente del carbón importado.
La producción de mineral de hierro de Indonesia una vez tomó la delantera entre los países de la ASEAN. La producción de mineral de hierro del país alcanzó su punto máximo en 2013, después de lo cual el gobierno promulgó una prohibición a la exportación de minerales sin procesar y aumentó gradualmente los aranceles a la exportación de concentrados de hierro (del 20 % en 2014 al 60 % en 2017), lo que provocó que su producción de mineral de hierro se redujera. continuamente desde 2014. En 2014, cuando se puso en marcha el primer proyecto de capacidad de producción de acero crudo de alto horno-convertidor de Indonesia, el país pasó de ser un exportador neto de mineral de hierro a un importador neto. En la actualidad, Indonesia importa principalmente mineral de hierro de Brasil, Australia y otros países.
La industria de la construcción se ha convertido en el principal factor impulsor del crecimiento de la "demanda de acero"
La industria de la construcción es la principal industria que impulsa el crecimiento de la demanda de acero de Indonesia. El sector de la construcción representa el 78 por ciento del uso total de acero del país. A la industria de la construcción de Indonesia le estaba yendo bien en la década anterior al brote, gracias a una gran cantidad de proyectos de infraestructura en construcción y la creciente demanda de viviendas.
El actual gobierno de Indonesia otorga gran importancia a la construcción de infraestructura. Cada año desde 2015, el gobierno ha asignado una parte significativa del presupuesto (14,25 por ciento en 2022) a proyectos de infraestructura en el país. Como parte del "2020-2024 Plan Nacional de Desarrollo a Mediano Plazo (RPJMN)" de Indonesia, el gobierno del país se compromete a desarrollar varios proyectos de infraestructura de transporte para apoyar el crecimiento económico. Actualmente, Indonesia tiene al menos 41 proyectos prioritarios estratégicos con un fondo indicativo total que se espera alcance los 426 000 millones de USD para 2024. Además, el gobierno de Indonesia planea trasladar la capital a Nusantara, que se espera que cueste 466 billones de rupias (alrededor de 32 400 millones dólares estadounidenses), que se convertirá en uno de los proyectos de infraestructura más importantes en la historia de Indonesia. En la actualidad, todavía hay una brecha de financiación para este gran proyecto.
En términos de construcción residencial, desde 2015, la proporción de viviendas propias, viviendas de alquiler y otras condiciones de vivienda de los hogares indonesios es de aproximadamente 80:9:11. Esto sugiere que Indonesia tiene una acumulación considerable de unidades de vivienda en 2021 debido al crecimiento de la población. Con este fin, el gobierno de Indonesia ha desarrollado un plan bajo el Programa Un Millón de Casas que el país lanzó en 2015. Construya 1 millón de unidades de vivienda asequible por año y recientemente estableció el objetivo de reducir gradualmente la brecha de vivienda de Indonesia a 5 millones de unidades para 2024. La demanda de vivienda en Indonesia seguirá siendo fuerte en medio de una urbanización constante y una clase media creciente en el país.
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